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        高速公路上，大小車輛川流不息，一個(gè)精密的智能交通系統(tǒng)正在有序運(yùn)行。你知道這樣歲月靜好的畫面背后，都有哪些幕后工作者么？是誰(shuí)在默默監(jiān)控交通流量，對(duì)超載車輛進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè)，保護(hù)道路基礎(chǔ)設(shè)施？答案是：動(dòng)態(tài)稱重傳感器

        動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車輛信息在不停車狀態(tài)下的自動(dòng)檢測(cè)，有效解決了原先人工檢測(cè)產(chǎn)生的車輛擁堵問題。如今，高速公路運(yùn)營(yíng)者對(duì)動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的硬件設(shè)備在精確性、穩(wěn)定性以及日常維護(hù)等方面的要求也在不斷提高，而決定系統(tǒng)精確性的關(guān)鍵設(shè)備就是——傳感器。

壓電薄膜式稱重傳感器

        TE connectivity (TE) 近期推出了一款新品石英QL動(dòng)態(tài)稱重（QL WIM）傳感器（簡(jiǎn)稱“QL”），該產(chǎn)品繼承了TE壓電式稱重傳感器RoadTrax BL Brass Linguini（簡(jiǎn)稱“BL”）二十余年的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)。

        石英QL動(dòng)態(tài)稱重（QL WIM）傳感器測(cè)量范圍廣泛，能在各種速度（5km/h至200km/h）、重量和溫度 (-40 °C至+80 °C) 環(huán)境條件下，提供關(guān)于車輛總重量 (GVW) 和單個(gè)車軸負(fù)載的準(zhǔn)確 WIM 數(shù)據(jù)。

優(yōu)勢(shì)大總結(jié)

    采用獨(dú)特的機(jī)械設(shè)計(jì)，可在整個(gè)傳感器長(zhǎng)度上實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定性和測(cè)量精確度

    低溫度系數(shù)可最大程度地減少動(dòng)態(tài)負(fù)載測(cè)量中的溫度依賴性

    可安裝在大多數(shù)類型的路面上，包括硅酸鹽水泥 ( 混凝土 ) 和瀝青

    更大限度地減少了安裝時(shí)造成的道路中斷，同時(shí)仍可提供長(zhǎng)期性能

    對(duì)離軸力具有高抗性，提高了精確度

    高靈敏度電荷輸出，提供良好的動(dòng)態(tài)范圍

QL WIM 傳感器用于監(jiān)控橋梁、國(guó)道或高速公路上的交通狀況，以下三大應(yīng)用領(lǐng)域更是其“主舞臺(tái)”：

    交通流量監(jiān)測(cè)

    超重預(yù)選

    超重執(zhí)法